Южните локални платна са готови, но движението по тях ще бъде пуснато през юни.
Това каза кметът на София Йорданка Фандъкова, която провери изграждането на кръстовището на две нива и метрото на бул."Цар Борис Трети" и бул."Гоце Делчев". Обектът е част от третия лъч на метрото. В проверката участва изпълнителният директор на "Метрополитен" ЕАД Стоян Братоев, присъстваха и представители на управляващия орган на Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура", чрез която се осигурява финансиране на метрото, изпълнители.
В периода 15-20 май през метростанция "Красно село" ще премине тунело-пробивната машина, която ще се запъти към МС 12 на кръстовището на булевардите "България" и "Гешов". Изградена е и половината от тунелната черупка на подземното преминаване на ул. "Житница" под бул. "Цар Борис Трети". Цялостно кръстовището на бул. "Цар Борис Трети" и "Житница" ще бъда завършено през лятото на 2018 г., каза проф. Братоев.

Христо Стефанов, изпълнителен директор на "Монолит София" АД, водещ партньор в обединение "Метро-3-2014" ДЗЗД, изпълнител на позиция 1 от етап 1 на трети метродиаметър, в която попадат МС 14 "Красно село" и пътния тунел на ул. "Житница" под бул. "Цар Борис Трети", отчита трудностите и предизвикателствата при изграждането на обекта. Според него те са:
"Много подземни комуникации, дълбока метростанция, 2 тунела – единият е на метрото, а над него е пътният, много частни имоти за отчуждаване, малка строителна площадка".

До края на май – началото на юни бул. "Патриарх Евтимий" ще бъде отворен за движение, като в близост до метростанциите на "Попа" и при НДК ще се запазят стесненията на булеварда, уточни инж. Стоян Братоев. В края на април вече се полагат тротоарните настилки.
През юни ще започне строителството и на четирите метростанции от етап 2 на третия метролъч. Проф. Братоев уточни, че през май влизат в сила строителните договори за двете позиции на метрото в "Овча купел", а физическото строителство е предвидено за юни.
Конструктивно всичките 8 метростанции от етап 1 на трети метродиаметър ще бъдат завършени до 31 август 2018 година.
Производството на метро влаковете е в ход, първите 5 ще пристигнат в България през втората половина на 2018 година.
Със завършването на трети метро лъч с него ще пътуват по 130 хиляди души дневно, а автомобилите по улиците ще са с 14 хиляди по-малко, около 11 хил. тона ще са спестените вредни емисии годишно, каза Йорданка Фандъкова. Тя припомни, че метрото е най-големият екологичен проект на София.
Щом третият метродиаметър влезе в експлоатация, по трите лъча ще се возят до половин милион души дневно.