Само две компании проявяват интерес към изграждането на обект за 4.250 милиона лева без ДДС.  Обектът е "Пътен надлез на ул. "Филиповско шосе" над Софийски околовръстен път при км 59+500 в участъка на ул. "Добринова скала" до ул. "Трети март". Строителството му ще започне при приключване на локалните платна на Западната дъга, участък 1, и при осигурено финансиране. Според инж. Лазар Лазаров проектът ще кандидатства за финансиране по ОП "Транспорт" и може да бъде завършен до края на тази година.

Компаниите са
"ИСА 2000" ЕООД и "Трейс Груп Холд" АД.
Критерият за оценка на офертите е най-ниска цена.

Защо пътен надлез над СОП, а не пасарелка
Необходимостта от изграждане на пътен надлез на ул. "Филиповско шосе" над СОП възниква вследствие реализацията на проект за разширение на Софийския околовръстен път (СОП) - Западна дъга. Новото проектно решение на изпълнявания към момента участък от СОП е градска магистрала клас I-Б, която се явява физическа преграда между жк "Люлин" и кв. "Филиповци" и прекъсва директната връзка между двата квартала - достъпът на пешеходци до главните пътни платна ще бъде забранен, а автомобилният поток между кварталите ще се осъществява чрез пътен възел при АМ "Люлин" и пътен възел "СОП – бул. Царица Йоана". По тази причина Столичната община залага на пътен надлез и поема ангажимента да проектира съоръжението. Автор на проекта е ОП "София Проект". С реализацията му ще се осигури безопасна и достъпна среда на живеещите в района на кварталите "Люлин" и "Филиповци".

Кой строи участък 1 от Западната дъга на СОП
За "Път II-18 "Софийски околовръстен път в участъка от км 59+400 до км 61+629,18 и от км 0+000 до км 0+780" е сключен договор за проектиране и строителство с "Трейс СОП" ДЗЗД. Дружеството и в момента изпълнява обекта и следва да го завърши до 31 октомври 2015 г. Към датата на обявяване на търга - 27 юли 2015 г., изпълнителят на участък 1 на Западната дъга на обекта е приключил с изпълнението на съпътстващата инженерна инфраструктура в обхвата на кръстовището при ул. "Филиповско шосе". Директното трасе на СОП, включително ляв и десен довеждащ път, са изпълнени с проектните си ширини, конструкцията на пътната настилка е изпълнена до биндер включително, има изградени тротоари и бордюри. В крайния етап на строителство предстои доизграждане на разделителните ивици между директното трасе и ляв/десен довеждащ път. Така ще бъде преустановено директното преминаване през Околовръстното. В участъка от км 0+941 до км 1+217 ще бъде изградена шумозаглушителна стена със светла височина 4 м.

Какво представлява проектът
Проектното решение на надлеза осигурява естакадно преминаване на Софийския околовръстен път при ул. "Филиповско шосе" и дава възможност за вливане и отливане на трафика от западното локално платно на СОП към кв. "Филиповци".
Пътното платното е с широчина 7 м - две ленти по 3.50 м, и тротоари по 1.50 м.
Общата широчина е 10 м (платно и тротоари).
Съоръжението е в хоризонтална крива с радиус 150 м.
Надлезът е с дължина 100 м - 4 отвора по 25 м, монолитно съоръжение с рамкова конструкция.
Предвижда се пилотно фундиране и армонасипни подпорни стени с дължина около 150 м  - геоложките проучвания са със 7 "ядкови" сондажа с обща дължина 100 м. 

Милена ВАСИЛЕВА