"Като взе предвид, че поради възникнали непредвидени обстоятелства, допълнителната надзорна дейност е необходимо условие, за да завърши строителството и технически не може да се отдели от предмета на договора, нейната стойност, пресметната на база месечни ставки на членовете на екипа на консултанта, е в рамките на 4 139 408,00,00. лв. без ДДС, което е под 50% от стойността на основната поръчка – 9 893 505,60 лв. без ДДС, възложителят счита за необходимо да възложи на същия изпълнител допълнителни надзорни дейности, чрез процедура по реда на чл.90, , ал.1, т.8, б."б" от ЗОП."

Така е записано в обществената поръчка на НКЖИ, обявена на 11 август 2015 г.

След многократно удължаване на срока за изпълнение на първата фаза от жп проекта Пловдив - Бургас се наложиха и допълнителни строителни дейности по проекта, за което в началото на август беше сключен допълнителен договор за над 11.5 млн. лв. с изпълнителя консорциум между "Трейс Груп Холд" АД, "Джи Ес Еф Дженерале Констуциони Феровиарие" и  "СК-13 Транстрой" АД.

Сега предстои да се сключи договор и с консултанта - "Етаконс – Вито Прато" ДЗЗД.

Допълнителните дейности по позиция 2 от проекта са:
- полагане на допълнителни количества стълбове и фундаменти за контактната мрежа и допълнит. СМР по контактна мрежа в гарите;
- подмяна на табла за дистанционно управление на секционните разединители в гарите; преустройство на МРЦ Стара Загора;
- замяна на съществуваща стоманена конструкция с нова стоманобетонна и изграждане на нови устои на мост на км 152+128.360;
- рехабилитация на перони в гари Стара Загора, Калитиново, Безмер и Ямбол с изграждане на преходни мостчета за пътници;
- замяна на съществуваща ръчна бариера на прелез при км 124+681 (гара Хан Аспарух) с електрическа (АПУ);
- изграждане на нов монолитен навес за пътници на спирка Бозаджии; изграждане на системи за принудително водочерпене с електрически помпи в гара Безмер.