Големите инфраструкутрни обекти, които се реализират през последните 7-8 години, дадоха шанс на българския инфраструктурен бизнес не просто да оцелее, а да се развие успешно, а специалистите ни да се реализират. Нашите строители работят в остра конкуренция в европейските компании и не отстъпват на тяхното ниво. Нещо повече - те са предпочитан изпълнител както в България, така и в цяла Европа. Това, разбира се, се дължи и на нашите инженери, които ръководят проектите от страна на изпълнителите, надзора и възложителите в лицето на администрацията.

Сега, като се замисля, това ще бъде 13-ият випуск, който ще се дипломира, откакто преподавам в катедрата. Много от колегите имат зад гърба си сериозен опит и кариера. През последните две години в катедрата навлязоха и много млади хора - науката се нуждае от младите хора. В катедрата има много хора с опит и ако го съберем с енергията на младите, ще се получи изключително добра симбиоза, която ще помогне на българската пътна наука да се развива, да бъде иновативна, да бъде адекватна на съвременните изисквания. България има всички предпоставки да се превърне в научен център в областта на инфраструктурното строителство, който да дава иновативни решения на бизнеса и администрацията. Защото, от една страна, имаме специализирани университети с традиции, а от друга страна, имаме силен инфраструктурен бизнес, който непрекъснато се нуждае от конкретни приложни разработки, които да използва в практиката.

Новата магистърска програма "Транспортно строителство", която стартира от тази учебна година, е създадена след анализ за нуждите на администрацията и бизнеса в управлението на големи проекти. Оказа се, че младите колеги, които вече работят, имат нужда от още познания в областта на управлението и контрола на строителния процес. Новата магистратура цели младите колеги да получат по-задълбочен поглед върху транспортната инфраструктура, да се отвори кръгът им в работен аспект в областта на проектирането, строителството и поддържането на транспортната инфраструктура, както и за контролните функции. Завършилите освен като ръководни кадри ще имат възможност да се включат като аналитични и приложни специалисти в държавните и местните администрации, изследователски звена, проектантски колективи, фирми и други предприятия в системата на транспортната инфраструктура.