Г-н Ваков, Wirtgen е група от производители на строителна и специализирана техника и оборудване. Може ли да ни представите основните участници в обединението и тяхната специализация?
- Wirtgen Group e мощна немска компания, обединяваща 5 световноизвестни бранда: пътни фрези Wirtgen, асфалтополагачи Vögele, валяци Hamm, трошачки Kleemann и асфалтосмесители Benninghoven. Общото и при петте марки е, че те произвеждат водещи продукти с най-високо качество Made in Germany.

Benninghoven отскоро се присъедини към групата, какво се променя с придобиването - както за групата, така и за компанията?
- За фирма Benninghoven присъединяването към Wirtgen Group e огромна крачка напред. Пред традиционния немски производител се отварят пазари в нови страни и дори нови континенти благодарение на отлично изградената мрежа от представителства на Wirtgen Group в цял свят. От своя страна Wirtgen Group вече може да предоставя цялостни технологични решения в пътното строителство на своите клиенти.

В момента пътностроителният сектор като че ли е най-добре работещият в България. Кои са основните етапи на такъв тип строителни дейности и какво предлагате за тях? Какво е мястото на санирането на пътищата?
- Определено тази година се забелязва значително раздвижване в сектора, като може да се отбележи, че машини на Wirtgen Group работят на всички знакови обекти в страната. Нашите машини работят и в петте основни етапа на строителния процес: трошене, смесване, полагане, уплътняване и саниране. В санирането смея да твърдя, че Wirtgen със своите пътни фрези и студени рециклери играе основна роля не само на българския пазар.

Може ли да коментирате някои технологични иновации, нова техника и функции, които осигуряват по-висока производителност и качество и които сега навлизат - по света и в България?
- При трошачките можем да отбележим световната иновация на Kleemann за бърза и безопасна смяна на работните чукове, която ще бъде въведена като стандарт и при другите производители. Новост за българския пазар е въведеното от Benninghoven производството на нискотемпературен асфалт посредством пенобитум, производството на лят асфалт (Gussasphalt), както и ефективното влагане на 30% студен рециклиран материал в асфалтовите смеси.
Засилен интерес предизвиква и иновативният метод на Vögele за полагане на биндер и износващ пласт "горещо върху горещо", редуциращ времето за саниране и повишавайки качеството на положените асфалтови смеси.
В частта саниране на пътища горещото рециклиране с Wirtgen Remixer несъмнено ще събуди интереса на специалистите при прилагането му в България.

Вие присъствате директно на пазара в България - какви са предимствата? Каква е ролята на сервиза?
- Може и да прозвучи като клише, но близостта до клиента е от особено значение. За мен лично ролята на сервиза и бързата доставка на резервни части е изключително важна, ако една компания иска сериозно да присъства на даден пазар. Сервизните ни инженери биват регулярно обучавани в заводите на отделните марки в Германия, което, комбинирано с техния опит, води до бързо решаване на поставените от клиента задачи. Стремим се непрекъснато да подобряваме услугите, които предлагаме на нашите клиенти.

Ценови ли е българският пазар? Какво е съотношението цена - качество, което предлагате? Актуален ли е пазарът на употребявана техника в момента?
- Машините, които представляваме, се отличават с най-високо качество и голяма производителност при ниски експлоатационни разходи. Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann и Benninghoven са технологични лидери и като такива предлагат на клиентите си не само висококачествени машини, но и висока добавена стойност под формата на нови технологии. Така че, смело мога да твърдя, "Виртген България" предлага оптималното съотношение цена - качество. Относно употребяваната техника – има постоянно търсене и съответно сделки, като в последните години те заемат не малък процент от общия обем продажби.

Може ли да коментирате ситуацията на пазара през последните няколко години и вашето позициониране? Има ли промяна в момента по отношение на търсене - предлагане?
- "Виртген България" стои стабилно на пазара, за което говори и постоянният обем сделки в последните години. Към днешна дата се наблюдава сериозно раздвижване на пазара. От една страна, то се обуславя от големия брой обекти, изпълнявани в момента. От друга страна, много фирми кандидатстват за проекти с европейско съфинансиране на техника, където ние имаме много добър опит.

Каква е вашата стратегия за развитие на бизнеса в България? Какви са вашите прогнози?
- Нашата визия за развитие на пазара се базира на компетентното предлагане на пътностроителни машини и инсталации с най-високо качество в комбинация с бърз и опитен сервиз. В допълнение сме си поставили за цел да въведем редица нови технологии на българския пазар, като за някои от тях вече можем да се поздравим с успех.
Българският пазар за пътностроителна техника е изключително динамичен и в много от случаите труден за прогнози, тъй като се влияе от редица странични фактори. Ние гледаме позитивно напред и очакваме умерен ръст в нашия бизнес.
Интервюто взе
Николай Тодоров