За ремонта на “Граф Игнатиев” и за избора на вече бившия зам.-кмет Евгени Крусев:

"Аз отговарям с името и авторитета си за направено в последните години, в това число и за избора на г-н Крусев за зам.-кмет, и за проектите, които реализирахме заедно, и политиките, които водим в транспорта през това време. За тези две години купуваме 172 нови автобуса, сред които първите 20 електробуса. Ще ги видите на линия другата седмица.  Догодина 90% от автобусите на София ще са нови и екологични. Имаме 58 модернизирани трамвая и очакваме 13 нови.

До края на годината ще пуснем една изцяло нова тролейбусна линия, която свързва „Манастирски ливади“, „Лозенец“, центъра и „Люлин“.

Удължихме линията на тролеите между Младост 1 и Младост 2. Обявяваме конкурс за първите публични зарядни станции за електромобили.

Въведохме нощен градски транспорт, обособихме нови бус-ленти, изградихме първото обособено трасе на градския транспорт, въведохме приоритизация на линейките и градския транспорт на светофарите. Разработен е и модел за довеждащ транспорт до метрото.  Всичко това са мерки, които целят да привлекат повече хора към градския транспорт, да го направят по-бърз и удобен. Мерките, които променят София и я правят модерен град.

Ремонтът на „Графа“

е един от 40 пътни инфраструктурни обекта, по които работихме тази година. Ще си позволя да спомена само някои от по-големите – първият основен ремонт на участък от бул. “България” от изграждането му, ремонт на бул. “Левски”, разширение на бул. “Тодор Каблешков”, ремонти на бул. “Арсеналски”, бул. „Христофор Колумб“, Източна тангента, бул. “Монтевидео”, който ремонтирахме и разширихме, така че сега имаме изцяло нов булевард. Ще припомня и някои от големите обекти от миналата година - разширението на бул. “Черни връх”, основният ремонт на бул. “Владимир Вазов” и на бул. “Дондуков”, новата ул. “Обиколна” в „Дружба“, бул. “Овча купел”, бул. “Шипченски проход”, бул. “Ботевградско шосе”, бул. “Прага”, ул. “Козлодуй”, ул. “Богатица” – само част от над 20 цялостно преасфалтирани основни квартални улици и ново осветление на основни булеварди.

За две години това е резултатът, с който си струва да се гордеем. Благодарение на тях този град се променя и това се признава от всички, които не са партийно или финансово мотивирани. Да, не всичко минава гладко, имали сме проблеми, получавали сме справедливи и заслужени критики, но омаловажаването на всичко и лепенето на етикети върху направеното, не правят чест на никого. Затова благодаря на г-н Крусев за енергията, с която работеше и затова, че постъпи достойно и мъжки при възникнал проблем. Тези черти на характера не зависят от възрастта. Преди месец предадох на прокуратурата резултатите от вътрешната проверка, която възложих на дирекция “Вътрешен одит”. В нея са описани фактите и обстоятелствата, довели до залагането на една подложка, смяната й от проектанта няколко пъти в процедурата и смяната й по време на изпълнението. Г-н Крусев като възложител на проекта носи своята отговорност. Убедена съм, че прокуратурата ще провери и действията на проектантите и експертите по релсов път, което е част от сигнала, който подадох. Ако някой е заигравал с доставчици, аз вярвам, че прокуратурата ще изясни кой е той ще понесе своята отговорност по закон. Вложеният материал  - виброизолационна подложка - отговаря на всички стандарти за качество, а ние ще платим цената на това, което е вложено. Това са 10 хил. лв. по-малко от предвиденото. По договор ние плащаме само това, което реално е вложено. Спекулациите, че новият материал е по-евтин с 250 хил. лв. и че те ще бъдат дадени на изпълнителя, са откровена лъжа.

Ремонтът на ул. „Граф Игнатиев“ причини огромни неудобства и проблеми на живущите и на бизнеса. Преди седмица възстановихме пешеходното движение, въпреки че работата продължава. Очакваме ДНСК да провери първия етап от обекта и да издаде акт 16, като веднага след него имаме готовност да възстановим трамвайното движение. Мисля, че никой от вас не е забравил, че „Графа“ беше лунен пейзаж с ориенталски привкус. И аз нося своята отговорност, че взех решение за този ремонт, че осигурихме финансиране и стърчащите релси, дупките, кашоните и сергиите повече няма да са лицето на София. Изпълнителите ще работят, докато го направят както трябва - ще се връщаме и ще се глобяваме, колкото е нужно. И коя е фирмата за мен няма никакво значение. Аз съм човек, който вярва на младите хора - в тяхното желание за промяна, в смелите им идеи и в хъса им за работа. И ще продължа да го правя. Защото в края на краищата този град е техен. Вярвам, че всички ще продължим да работим за развитието на града, транспорта и транспортната инфраструктура.

Днес възложих на зам.-кмета г-н Барбалов да заеме временно този пост, той има опит и подкрепа от съветниците от различните политически сили."