КОНФЕРЕНЦИЯ СТРАТЕГИЧЕСКА ИНФРАСТРУКТУРА И ИНВЕСТИЦИИ 2015 ЕБВР работи по 255 транспортни проекта за 12.5 млрд. евро. От тях 61 за 3.2 млрд. евро са в ЮИЕ
Доналд Мишаджиу, старши банкер – транспорт, EБВР:
През 2014 г. Европейскатабанка за възстановяване и развитие оперира с 12.5 млрд. евро за 259 проекта в сектор транспорт.
За Югоизточна Европа са в ход 61 транспортни проекта за 3.2 млрд. евро, които съставляват 26% от портфолиото на ЕБВР.
От всички 255 проекта:
- 79 за 6 млрд. евро са за пътища, или 48% от портфолиото.
- 76 за 4.2 млрд. евро са за желецници, или 34%.
о През 2012 г. ЕБВР подписа заем за 46.4 млн. евро за железниците на Македония. Те са за 30.8 км участък от Коридор VІІІ Куманово – Беляковце, фаза 1 (проектантите са българска компания).
о През декември 2014 г. ЕБВР подписа вторr заем за 145 млн. евро за 34 км участък от Беляковце до Крива паланка, фаза 2.
Целият проект предвижда и изграждане на трасето до границата с България, но за тази част финансиране не е осигурено.
оЕБВР подписа заем за 100 млн. евро със сръбските железници за участък от Коридор Х, където строи българска компания.
о За рехабилитацията на 148 км железен път - Route10 в Косово: от границата със Сърбия в Северно Косово до границата с Македония в Южно Косово (Хани Елезит). Той ще бъде изпълнен в три фази:
Фаза 1 е от Fushë Kosovë до границата с Република Македония.
Фаза 2 е Fushë Kosovë – Митровица
Фаза 3 е Митровица - граница със Сърбия.
Със средства на ЕБВР се проиктират два жп проекта в Албания:
- Първият е Тирана – Дуръс и нова линия до Nene Tereza Airport;
- Вторият е подготовката на финансов анализ за състоянието на железниците в Албания.
Оттук нататък препоръките към правителствата на страните от Западните Балкани по отношение на бъдещи проекти са:
- да се фокусират върху обектите, включени в мрежата SEETO, защото бюджетите им са ограничени
- да работят по повишаване на капацитета за подготовка на проекти и за подготовката на проектните фишове.
Целта на съвместните действия е да се развитие транспортната инфраструктура в Западните Балкани, чието недобро състояние е пречка за конкурентоспособността на икономиката на държавите.