Г-жо Цанова, как действа  Фондът за развитие на общинската инфраструктура на Западните Балкани (Western Balkans Municipal Infrastructure Development Fund - MIDF )?
- Фондът за развитие на общинската инфраструктура (MIDF)  е специализиран инвестиционен фонд за финансиране на инфраструктурни проекти. Основан е в края на 2013 г. със седалище в Люксембург и е финансиран със средства от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР), немската банка за развитие KfW, както и донорски средства от правителствата на Австрия, Швейцария и Германия. MIDFоперира посредством първокласни търговски банки партньори в страните от Западните Балкани – Албания, Босна и Херцеговина, Косово, Македония, Сърбия и Черна гора.
Целта на фонда е да осигури финансиране зa общински инфраструктурни проекти в Западните Балкани. Нашите проучвания показаха, че нуждите от инвестиции за базова инфраструктура са високи, а финансовите възможности на общините и бюджета са крайно недостатъчни, за да ги покрият. Освен осигуряването на финансов ресурс при изгодни условия за инвестиции мисията на фонда е да развие местния пазар за общинско финансиране посредством кредитиране от търговски банки. Основните пречки пред развитието на пазара на общинско финансиране, най-общо казано, са нежеланието на търговските банки да поемат общински риск и да финансират такъв тип проекти, от една страна, и липсата на капацитет от страна на общините да подготвят добри проекти, които да привлекат финансиране от банките, от друга. За тази цел MIDFпредоставя и безвъзмездна техническа помощ на търговските банки партньори и на крайните кредитополучатели (общини, дружества за комунални услуги и други) посредством избрани консултанти. Целта е да се създадат траен капацитет и експертиза за подготовка, финансиране и реализиране на инфраструктурни проекти както на ниво търговски банки, така и на ниво крайни кредитополучатели. Фондът разполага с 9 милиона евро за техническа помощ, които са предоставени от австрийското и от швейцарското правителство.
Всяка банка партньор е избрана след предварителен анализ на нейното финансово състояние, управленска структура, репутация и вътрешни процеси. MIDF споделя кредитния риск на проекта, като предоставя на банките партньори гаранции или директно съфинансира с тях избрани инфраструктурни проекти. По този начин фондът не само насърчава банките да финансират проекти с голямо обществено значение, но и мобилизира съществен финансов ресурс от тях за такива инвестиции. Планът "Юнкер" например следва същата философия за мобилизиране на частен ресурс за инвестиции в страните - членки на ЕС. Единствено в Сърбия фондът предоставя нормално кредитни линии на търговските банки, което означава, че поема риска на съответната банка, но не и на крайните кредитополучатели.
Фондът се управлява от професионален мениджър, избран след конкурс.

Какъв тип проекти и до каква стойност финансира фондът в Западните Балкани? Как се кандидатства за средства - общините ли са бенефициенти? Могат ли фирми да кандидатстват за финансиране по конкретен проект на територията на Западните Балкани?
- Фондът финансира широка гама от проекти, който отговарят на определени икономически, правни, екологични и социални критерии. Това включва изграждане на нова или модернизация на съществуваща инфраструктура, свързана с водоснабдяване и канализация, градски транспорт, управление на отпадъци, пътна инфраструктура, топлофикация и газоснабдяване, енергийна ефективност, както и образователна и социална инфраструктура.
Размерът на финансирането от фонда може да бъде от 100 000 до 5 000 000 евро, а срокът на финансиране не може да надвишава 10 години.
Крайните бенефициенти (кредитополучатели) могат да бъдат както общини, общински и държавни компании за комунални услуги, така и частни дружества, който предоставят обществени услуги (например транспортни оператори, частни оператори на ВиК, концесионери и др.). MIDFби могъл да финансира и публично-частни дружества и проекти, реализирани на база на публично-частни партньорства.
Повече информация за допустимите проекти, крайни бенефициенти и условията на финансиране може да бъде намерена и на интернет страницата на MIDF – www.midf.lu.
Крайните кредитополучатели кандидатстват за финансиране от фонда пред съответните търговски банки партньори. В случаите, в които крайните кредитополучатели следва да избират финансираща институция посредством обществена поръчка, съответната банка партньор участва в процедурата.

 Може ли да дадете пример за отпуснати заеми - при какви лихви, за какви проекти? Има ли вече подписан договор за заем? Има ли завършен проект с финансиране от този фонд? Може ли да се оцени ефективността на фонда?
Фонът е основан в края на 2013 г., поради което все още има кратка история. Към настоящия момент предстои сключването на около 10 споразумения с търговски банки партньори, като същевременно се провеждат срещи с потенциални крайни бенефициенти. Имаме идентифицирани готови проекти, допустими за финансиране. MIDF подпомогна подготовката на тези проекти и в бъдеще ще продължи да осигурява помощ на крайните бенефициенти чрез избран за целта консултант. Това ще гарантира целесъобразност, екологичност, законосъобразност и устойчивост на проектите.
През 2015 г. се очаква фондът да финансира нови проекти на стойност над 30 милиона евро. Това включва проекти в сектор водоснабдяване и канализация, пътна инфраструктура, управление на отпадъци, улично осветление и изграждане на ново училище.

От допустимите за финансиране проекти в секторите ВиК, отпадъци, топлофикации, енергийна ефективност, обществен транспорт, социална инфраструктура към кои има най-голям интерес?
Към този момент се търси финансиране най-вече в секторите водоснабдяване и канализация и за рехабилитация на пътна инфраструктура. Това е очаквано и отговаря на нашите предварителни пазарни анализи. ВиК секторът в страните от Западните Балкани от години страда от липса на инвестиции и там нуждата от финансиране е много висока.

Каква е крайната цел на създаването на Фонд за развитие на общинската инфраструктура на Западните Балкани? Може ли той да подкрепя развитието на публично-частно партньорство?
Основна цел на MIDFе да покрие съществуващия недостиг от средства за инвестиции в инфраструктурни проекти, породен от финансовата криза, недостатъчните общински бюджети и липсата на капацитет у крайните бенефициенти, на фона на огромните инвестиционни нужди.
В допълнение посредством работата си с търговските банки и техническата помощ към крайните бенефициенти фондът ще подкрепи създаването на устойчив пазар за финансиране на инфраструктурни проекти в страните от Западните Балкани, който се базира на най-добрите европейски и световни практики.

Имаше широк поглед върху развитието на връзките между България и Западните Балкани. Какво е нужно да се направи за осигуряване на транспортна свързаност между тях?
Осигуряването на транспортна свързаност между европейските страни, в това число и между България и страните от Западните Балкани, е от стратегическо значение, поради което е залегнало в много стратегическите документи на финансови инструменти на Европейската комисия. За изпълнението на тези цели е необходими добро планиране, адекватна организация от страна на всяка отделна държава, както и синхронизиране на усилията между държавите.
В тази връзка ЕБВР активно подпомага възстановяването на пътната инфраструктура в Западните Балкани, както и регионалната интеграция. Така например в началото на 2015 г. ЕБВР отпусна финансиране за рехабилитация на пътища и жп линии в Република Македония и Босна и Херцеговина. Това са проекти с регионална значимост. Към момента банката планира финансиране на рехабилитацията на пътищата и железниците в Косово, пътищата в Босна и Херцеговина и Македония. В Черна гора банката планира финансиране на рехабилитацията на местната пътна мрежа и други активности в секторите на летищата и пристанищата.