Проектът за реконструкция и електрификация на железопътната линия Първомай - Свиленград е разделен на три обособени позиции:
- Реконструкция и електрификация на железопътната отсечка Димитровград – Харманли
- Реконструкция и електрификация на железопътната отсечка Харманли – Свиленград
- Изграждане на нови тягови подстанции в Симеоновград и Свиленград и разширение на съществуващата тягова подстанция в Димитровград.
По трите позиции на проекта са приключили техническото проектиране и 88% от работното проектиране. В отсечките Димитровград – Харманли и Харманли – Свиленград се работи усилено по железния път и контактната мрежа, както и по всички съоръжения (мостове, водостоци и др.), попадащи в обхвата на трасето.
Завършено е изграждането на тягова подстанция Свиленград, където предстои провеждането на тестове. Интензивни строителни дейности се извършват по изграждането на тягова подстанция Симеоновград и Дежурен пункт Свиленград, Изводно поле Любимец и пътя за достъп до тягови подстанции Сименовград и Свиленград. По проекта се изпълняват и дейности по изграждане на системи за сигнализация, телекомуникации и СКАДА за цялата линия. В тази част проектирането е завършено 98% - изградени са GSM-R кулите в Генералово, Свиленград, Димитровград, Любимец и Нова Надежда и е извършен монтажът на оборудването в тях. Монтирано е СКАДА оборудване в гари Нова Надежда и Димитровград и ТПС Димитровград. Общият физически напредък по проекта към 28.02.2015 г. е 65%, а финансовото изпълнение е 55%. Съгласно подписаните договори за проектиране и строителство срокът за приключване на строително-монтажните дейности е ноември 2015 г. Основните проблеми, съпътстващи строителството, са осъществяването на отчуждителните процедури и тежките климатични условия, свързани с проливните дъждове и наводнения в Южна България. Навременното изпълнение на строителните дейности е възпрепятствано и от необходимостта от проучване на новооткрити археологически обекти по протежение на трасето на жп линията.