ОПТ 2007 - 2013: 101% договорирани, 71% усвоени, 52.8% възстановени от ЕК. През 2015 г. остават за усвояване и разплащане 600 млн. евро. Водят се преговори за удължъвана на срока за допустимост на разходите от n+2 на n+3
Вече са усвоени 71% от ОП "Транспорт" 2007 - 2013. ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 е одобрена в края на 2014 г. Тя е втората оперативна програма, която получи зелена светлина от Брюксел.
На 22 декември беше официално представен напредъкът на ОП "Транспорт" 2007 - 2013. Присъстваха не само журналисти, но и браншовите организации. Усвоени са 71% от ОП "Транспорт" 2007 – 2013, или 1.5 млрд. евро, като от тях 1.1 млрд. евро са възстановени от Брюксел. ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020 е одобрена преди Нова година и е втората поред одобрена програма. Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски при представяне на ОП "Транспорт". Този факт дава щанс на проектите да се развиват по-бързо.
600 млн. евро остават за усвояване и разплащане през 2015 г. Водят се преговори за удължаване на срока за допустимост на разходите от n+2 на n+3. Това означава да имаме право да извършим разплащания и през 2016 г. само за някои проекти. Министърът потвърди, че се водят преговори за удължаване на срока на усвояемост на европейски средства с една година за някои проекти. Той заяви също така, че ще се работи с усилени темпове проектите да бъдат завършени до края на годината. Пред журналисти министър Московски отново посочи, че голяма причина за забавянето на проектите е разделянето на регионалното министерство на две ведомства и забавянето на издаването на разрешения за строеж, което накара проектите да буксуват. В ОПТ 2007 – 2013 са включени 22 големи проекта, като 7 от тях са завършени. Рехабилитирани са 250 км жп линии. Изградени и пуснати в експлоатация са 150 км магистрали. В изпълнение са 15 големи проекта, сред които железопътните отсечки Септември – Пловдив, Пловдив - Бургас и Пловдив – Димитровград, магистралите "Струма" и "Марица" и софийското метро. През 2014 г. бяха завършени речната информационнна система (РИС) – РУСЕ, част от проекта БУЛРИС, първокласният път Кърджали – Подкова, обходът на Враца, общо бяха изградени над 140 км магистрали, новоизградените и рехабилитираните пътища І клас са 49. Завършени през 2014 бяха жп отсечката Михайлово – Калояново, част от Пловдив – Бургас, санирането на жп гара Пазарджик. Рехабилитирани са над 242 км жп линии (разгъната дължина). Метрото отново е най-добрият проект с 95% изпълнение. Завършени са 13 нови метростанции и 13 км нови метролинии. През 2014 г. стартираха забавилите се проекти за изграждане на бреговите кули във Варна и Русе, обновяването на железницата Септември – Пловдив, което се забави с 2 години, подписан беше и договорът за изграждането на интермодалния терминал Пловдив в края на април 2014 г., също с голямо закъснение.
Каре
ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020 г. Общ бюджет на програмата: 1 887 587 256 евро. От него за: оРазвитие на железопътната инфраструктура по "основната" и "разширена" ТЕН-Т мрежа - 673 345 448 евро оРазвитие на пътната инфраструктура по "основната" и "разширена" ТЕН-Т мрежа - 673 345 448 евро оПодобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари: - метро - 401 529 412 евро - интермодални терминали - 23 529 412 евро оИновации в управлението и услугите - внедряване на модернизирана инфраструктура за управление на трафика, подобряване на безопасността и сигурността на транспорта (развитие на информационни системи за управление на автомобилния, железопътния (GSM-R) и корабния трафик; изграждане на цялостна информационна система за търсене и спасяване; модернизация и изграждане на съоръжения за приемане и обработка на отпадъци в пристанищата с национално значение; повишаване качеството на аеронавигационните данни и информация; доставка на мултифункционални плавателни съдове и др.) - 68 170 107 евро
Галина Василева, директор на дирекция "Координация на програми и проекти" и зам. - ръководител Управляващия орган, на ОПТ
По Оперативна програма "Транспорт" предстои още: - рехабилитация на над 260 км жп линии - модернизация на жп гарите София и Бургас - изграждане на интермодален терминал в Пловдив - завършване на строителството на 125 км автомагистрали и 28 км І клас пътища - пускането в експлоатация на 7.6 км метро и 7 метростанции Другите стъпки за успешно приключване изпълнението на ОП "Транспорт" са свързани с пълна мобилизация на изпълнителите и бенефициентите на програмата. Много по-голяма от сегашната. Нужно е засилване на координацията, както и наблюдението и контрола на "високо рисковите" проекти по програмата. Всички знаем колко е необходимо да се използват възможностите за ускоряване на процедурата по отчужденията вследствие на промяната в Закона за държавната собственост (има за цел да ускори отчуждителните процедури). Нуждаем се от пълно съдействие от всички административни структури, имащи отношение към изпълнението на проектите по ОП "Транспорт". Разчитаме и на подпомагане на изпълнението на жп проекти от страна на Европейската инвестиционна банка. Научихме доста уроци през изминалия програмен период. Един от тях е даване приоритет на по-подготвените проекти – overbooking, и преструктуриране на бюджета на отделните приоритетни оси. Добра практика е и оптимизирането на процеса на плащане, верификация и възстановяване на извършените разходи - в УО и на национално ниво. Съществена промяна е паралелната подготовка на отделните компоненти на проекта – формуляр за кандидатстване и тръжни процедури. Инвестирахме в навременна подготовка на проекти - общо за подготовка на проекти бяха отделени над 49 млн. евро, от които 35 млн. евро за железниците. Така се сдобихме с дълъг списък от готови проекти. Голямо постижение е добрата координация и комуникация между Управляващ орган, бенефициент, сертифициращ орган и одитен орган. От голяма помощ е и предоставяната техническа консултантска помощ от Европейската инвестиционна банка и Световната банка за успешна реализация на текущите проекти и повишаване на усвояемостта на средствата. Всичко това ни даде възможност да стартираме процедури от втория програмен период на ОПТТИ 2014 - 2020 г. Такива са: АМ "Струма", Лот 3 - Лот 3.1, от Благоевград до Крупник (17 км) - Лот 3.3, от Кресна до Сандански (23 км) АМ "Хемус" - Етап 1 – от АМ "Хемус" (А-2) Ябланица до път II-35 (Плевен - Ловеч) (60 км) Разширение на метрото в София - Строителство на Линия 3 на метрото в София: Етап I – участък "Ботевградско шосе" (бул. "Владимир Вазов") – център – кв. "Овча купел" (ул. "Житница")" - на 22 януари бяха отворени тръжните досиета (виж стр. 15) - Удължение на линия 2 на метрото в София: от метростанция "Джеймс Баучер" до метростанция "Витоша" Железници В процес на подготовка е тръжната документация за рехабилитация на жп участък Пловдив - Оризово и жп възел Бургас от проекта Пловдив – Бургас, фаза 2
