Входно
2014 г. стана нулева за големите инфраструктурни проекти. Предполага се, че 2015 г. ще се превърне в година на рязане на ленти. Лот 2 на магистрала "Марица" (34.5 км) имаше всички шансове да бъде завършен в срок - до 15 ноември 2014 г., но обилните валежи промениха графика на строителя. Сега се предполага, че цялата магистрала ще бъде пусната в движение през пролетта на 2015 г. И тя като "Тракия" има дълга история и е свързана с живота на поколения проектанти, строители и обикновени ползватели.

Договорът за изпълнение
обхваща част от трасето на автомагистрала "Марица" (А-1) Оризово - Капитан Андреево, в участък лот 2 "Димитровград - Харманли" от км 36+400 до км 70+620. Общата дължина за изпълнение е 34.220 км, разделени на 3 подучастъка, както следва:
І. Подучастък Димитровград – Узунджово от км 36+400 до км 48+600, 12.2 км.
ІІ. Подучастък Узунджово – Поляново от км 48+600 до км 60+300, 11.70 км.
ІІІ. Подучастък Поляново – Харманли от км 60+300 до км 70+620, 10.32 км.
Пътните възли в участъка са три - "Димитровград", "Симеоновград", "Тополовград". Големите съоръжения са 27. Предвидено е и изместване на жп линия Русе - Подкова в участъка Димитровград - Хасково от км 6+628 до км 7+820. Пресичането с автомагистрала "Марица" лот 2 е на км 41+597 или км 7+046.80 по жп линията.

Изпълнени са 86% от СМР на целия обект
В този процент са включени всички видове СМР по различните части на инвестиционния проект: земни и асфалтови работи, отводнителни мероприятия, принадлежности на пътя, големи съоръжения, пресичания и т.н.
По директното трасе:
- Завършени са земните работи - изкопи, насипи, зона А, включително водостоци и сухи проходи. Проблемни и към днешна дата са зоните на преминаване на двата неотразени газопровода км 42+000, собственост на "Ситигаз България" АД и при км 44+000, собственост на ХИММАШ. В тези участъци има значително забавяне още на етап земните работи, което се отразява в технологичната последователност и на другите видове дейности.
- Изградени са дренажните и колекторните системи за почвено отводняване на пътното тяло, монтирани са прилежащите ревизионни и дъждоприемни шахти (с уточнението, че не се работи в зоните на изместване на двата газопровода).
- От км 53+500 до км 70+620 са изградени облицованите окопи (канавки) и улеите тип "Италиански" за отвеждане на повърхностните води. Работи се, но не е завършено напълно изграждането на този тип устройства и в другия участък от км 36+400 до км 53+500.
- Асфалтовите дейности в участък от 53+500 до 70+620 са завършени включително до ниво биндер (долен пласт на покритието), като се счита, че и останалите, по-долни конструктивни пластове - пътна основа от НТК и минералбетон, основен пласт от битумизиран трошен камък, са изпълнени. Оттук нататък в този участък предстои полагането на последния, износващ, пласт на пътната конструкция от сплитмастик с дебелина 4 см.
- В другия участък от км 36+400 до км 53+500 също има значителен напредък по отношение на асфалтовите дейности, но те не са окончателно приключени поради наличието на конфликтни пресичания. Целта е съществено завършване на асфалтополагането до ниво биндер (подобно на другия участък) преди настъпване на зимния сезон.
Обектът е обезпечен с 3 асфалтосмесителни бази, които са одобрени от възложителя и консултантите.
По дължина на цялото директно трасе се оформят банкетите и разделителната ивица; полагат се бордюри; монтират се предпазните мрежи по сервитутната линия; поставят се стоманените предпазни огради в средната разделителна ивица и банкетите в участък, основно от км 53+500 до км 70+620, където са завършени асфалтови работи. Оформят се откосите: охумусяване, затревяване и озеленяване с храсти и фиданки, където е предвидено в ландшафтния проект.
По част "Големи съоръжения" са изградени значителен дял от конструкциите.
Продължава доизграждането на надлезите при п.в. "Димитровград", селскостопанските надлези при км 40+000 и км 41+690 и подлеза по път I-5 Димитровград - Хасково на км 281+890.
Приключва цялостното изграждане на п.в. "Симеоновград" и п.в. "Тополовград", по които вече е пуснато движението в направления съответно Симеоновград - Харманли и Тополовград - Харманли. По пътните връзки на двата подлеза приключва полагането на асфалтовите пластове до ниво биндер. Паралелно се монтират и принадлежностите към пътя: еластични огради, вертикални знаци; работи се по ландшафтно оформяне на площите в зоната на възлите и т.н. Имаше забавяне заради изграждането на жп линията Симеоновград - Харманли - Свиленград от "Терна" АД в обхвата на п.в. "Симеоновград", което се наваксва. Има нанесени щети по този възел, причинени от наводненията от 5-6 септември 2014 г., които се отстраняват. При п.в. "Тополовград" има известно забавяне заради изграждането на подходите към надлеза и реконструкцията на път II-76, които се изпълняват от друга фирма.
По п.в. "Димитровград" са изграждат пътните връзки (изкопи, насипи, зона А). Предстои окончателно приключване на вертикалната планировка на възела, включваща значителни количества скален изкоп. Завършват се колекторните и дренажните системи, което ще осигури фронт за изпълнение на най-долните конструктивни пластове на настилката -  пластове от НТК/минералбетон, и ще се даде възможност за полагане на долните асфалтови пластове (битуминизиран трошен камък - Ао, и неплътен асфалтобетон - биндер).
По реконструкцията на напоителни полета и водопроводи СМР са приключени. Проблемно остава изграждането на дюкера на канал "ГТ-1" от НП "Преславец" от км 65+180 до км 66+140. Причина за това е, че по договор с възложителя ангажиментът за изграждането на стоманобетоновия кожух и шахти от двете страни на пресичането на дюкера и жп линията е предоставен на "Терна" АД (изпълнител на на жп линията Пловдив - Свиленград" по коридори IV и IX, лот 2, отсечка Симеоновград - Харманли - Свиленград).