На 30 април Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията обяви поръчката за проектиране на интермодалния терминал във Варна, сложен комплексен инфраструктурен транспортен обект, който ще осъществява претоварване на товари между три вида транспорт - морски, автомобилен и железопътен с възможности за комбинации между тях. Прогнозната стойност на поръчката е 12 млн. лв. без ДДС. Подробности за изискванията и уловията за участие четете в следващия брой на в. "Строителство Градът".

Новият терминал ще бъде разположен под "Максуда". Товарните мощности на порт Варна-изток ще бъдат преместени до входа на стария канал към езерото и южно от жп линията под "Максуда". Терминалът ще се изгради основно върху три имота на Национална компания "Пристанищна инфраструктура", отвоювани през годините от морето. Дълбочината на газене на пристанището ще бъде 12.5 метра. То ще разполага с по две специализирани кейови места за обработка на контейнери и зърно. Друго корабно място между тях ще може да се използва за обработка на смесени товари - зърно, контейнери и други. В тиловата част на пристанището се предвижда строеж на 150 000-тонен силоз, който ще бъде направен така, че да обслужва сериозни количества зърнени товари.
Стойността на изграждането на новия терминал ще зависи от проекта. Засега е ясно, че само изграждането на кейовата стена ще струва около 90 млн. лева.
Транспортните връзки на порта с града ще осигурят извеждане изцяло на движението от централната част на Варна. За целта ще бъде изградено локално платно, успоредно на ул. "Девня", като пътните връзки ще извеждат автомобилите към магистрала "Хемус".
Във връзка с преместването на товарната дейност от пристанище Варна–изток ще се изготвят и два идейни проекта за обособяването на атракционна зона на мястото на стария порт. Заложеният срок за завършване на техническия проект е 9 месеца.

Повече информация на www.aop.bg