Най-големият летищен хъб в Европа, където много от пристигащите пътници правят трансфер към други летища, е Хийтроу, Англия. Това сочат данните на ACI (Airports Council International).
Хъбът в Лондон обслужва 184 линии, 84 летищни оператора и дестинации към 80 държави. През 2011 г. през Хийтроу са преминали близо 70 млн. пътници, средно около 190 000 дневно (пристигащи и заминаващи). Летището има пет терминала, а неговото разширяване с нова писта или с удължаването на двете съществуващи е сред приоритетните проекти на английското правителство.
Транспортните хъбове са много популярни при летищата, защото правят дейността им значително по-ефикасна. Собствениците на летища ги харесват, защото хъбовете обслужват повече полети. Привличайки пътници от много различни точки, правят възможно осъществяването на полети към дестинации, които в противен случай биха били икономически неизгодни.
Освен Хийтроу важни летищни хъбове в Европа са Франкфурт, "Шарл дьо Гол" и Шипхол.
Хийтроу има две работещи писти, а летищата "Шарл дьо Гол" и Франкфурт – по четири. Холандското летище Шипхол разполага с шест.
Анализ на шестте най-големи европейски хъба показва, че Фиумичино в Рим поема лидерството по бърз растеж от летищния хъб в Мадрид. Забележителното разрастване на мадридското летище от 2007 г. е последвано от слаб ръст през 2008 г. като резултат от общия икономически спад в Испания и влизането в експлоатация на високоскоростните жп трасета. С това трафикът по най-натоварения маршрут към Барселона е покрит от железниците.
Ръстът при летището в Рим е задвижван от решението на оператора Alitalia да замести основния хъб Малпенса в Милано и да се фокусира само върху хъба в Рим. Като допълнение към това някои от нискобюджетните оператори са се пренасочили от Рим, Чампино, към по-голямото летище. През 2011 г. Фиумичино е обслужило 37.7 млн. пътници, което го нарежда на шесто място по заетост в Европа и на 29-о в света за 2011 г.
 
Истанбул е с най-висок скок през 2012 г.
по отношение на броя преминали пътници в световен мащаб. Хъбът е отчел по-бързо разрастване с близо 1/3 от следващите в класацията.
С близо 21% е нараснал броят на пътниците на хъба в Истанбул до 45.1 млн., което го прави единственото летище в света от топ 30 с двуцифрен скок, сочат данните на ACI. Втори по ръст е Дубай – с ръст от 13.2% до 57.7 млн. души.
 
Традиционните европейски хъбове
се борят да увеличат броя на пътниците, тъй като забавената икономика вреди на търсенето и техните съперници се възползват от източното си географско положение, за да вземат все по-голям дял от междуконтиненталния трафик за трансфер. Истанбул е най-големият хъб за компанията Turkish Airlines, докато Дубай е отправната точка към емирствата и най-големият превозвач в света по международни маршрути.
Хийтроу отчита ръст с 0.9% по броя на пътниците – с 70 млн. за 2012 г. С това лондонското летище се нарежда на трето място в света по брой  на пътниците, а на четвърто е токийското Ханеда. Ръстът в японската столица е от 6.7 на сто и достига до 66.8 млн.пътници.
Най-голям спад в броя на пътниците в топ 30 - с около 9%, има Мадрид.