На 28 октомври с подписване на Акт 15 се финализира реалното строителство на терминала за интермодални превози в района на жп гара Тодор Каблешков, която е част от жп възел Пловдив. Проектът се реализира със средства от Европейския фонд да регионално развитие чрез ОП "Транспорт 2007 – 2013 г." и национално съфинансиране. Общата му стойност възлиза на 13 940 446,325 лв. Бенефициент е НК "Железопътна инфраструктура". Изпълнител е "Трейс Груп Холд" АД, а строителният надзор се осъществява от ДЗЗД "Рубикон-тест". До началото на декември се предвижда обектът да бъде въведен в редовна експлоатация, и Министерство на транспорта и информационните технологии да стартира концесионната процедура за избор на частен оператор за експлоатация и технологично оборудване на ИМТ Пловдив.

Със стратегическото си местоположение – по трасето на модернизираната жп линия София-Пловдив-Бургас, интермодалният терминал в Южен централен район допринася за цялостното развитие на транспортно-комуникационната система на страната и за нейното по-ефективно включване в в Транс-европейската транспортна мрежа (TEN-T). Основната цел на проекта е да бъдат привлечени товари за превоз от автомобилния към железопътния транспорт, да се намали времето за транспорт на контейнери, както и да се редуцира трафика на камиони по републиканската пътна мрежа.

Строителството
На терен от 71 450 кв. м, от северната страна на жп гара "Т. Каблешков" са изградени четири подобекта - терминална площадка за товаро-разтоварни операции; железен път и контактна мрежа; административна сграда с митнически пункт, КПП и паркинг; и довеждащ път, обясни инж. Васил Шилов, ръководител проект от "Трейс Груп Холд". Всичко, което е предвидено в идейния проект и впоследствие в техническия, е изпълнено на 100%, коментира и инж. Борислав Игнатов от "Рубикон Инженеринг".

Площадката на терминала
служи за товаро-разтоварна дейност, която ще се извършва с мобилен кран. Простира се на 32,5 дка. Основното предизвикателство при нейното изграждане беше, че няма утвърден норматив за устойчивостта на този тип инфраструктура, посочи инж. Шилов, - затова след направени статични изчисления, проектантският екип предложи да се приравни към натоварване на писта за кацане на три типа самолети. Направена е настилка от бетонови блокчета върху много здрава земна основа. Предвидени са площи за складиране на контейнерите в два реда, за повредени контейнери и техника, специални места за хладилни товарни единици, и автомивка за товарачи.

Административната сграда
е разположена между товаро-разтоварната зона и паркинга, като ги свръзва, има обслужващи и контролни функции. От двете й страни са разположени: навес за митнически контрол и КПП. Сградата е двуетажна, без сутерен, с плосък покрив. На първо ниво са помещенията за административния персонал на терминала, на второ ниво – офиси за спедиторски фирми.

Паркингът
разполага с 23 места за тирове и 20 паркоместа за леки автомобили на площ от 7200 кв. м. Направен е с усилена пътна настилка за тежкотоварни превозни средства.

Железен път
е с обща дължина 3 км, от които 2,4 км са електрифицирани. Изграден е изцяло от нови материали – релси тип 49 Е1 (49 kg/m), стоманобетонови траверси с еластични скрепления, безнаставов път. Построени са три приемно-отправни коловоза (5-ти, 6-ти и 7-ми) с полезни дължини съответно - 638 м, 541 м и 541 м; и един товаро-разтованер коловоз с дължина 645 м, от които 520 м в рамките на терминалната площадка.

Инженерна и комуникационна обезпеченост
Терминалът е съоръжен с необходимите съобщителни връзки, видеонаблюдение и периметрова охрана на цялата територия. Изпълнено е ново външно електрозахранване 20кV на КТП, осветлението е на 25-метрови пилони, със специални сваляеми тераси с прожектори. Водоснабдяването за питейни и противопожарни нужди е от водопроводната мрежа на с.Златитрап.

Пътна връзка
За осигуряване на транспортното обслужване на терминала, е извършена реконструкция на съществуващия четвъртокласен път PDV – 1251, с цел възстановяване на носимоспособността на настилката (L 752.52 м). Изградена е и нова пътна връзка с усилена настилка, свързваща паркинга на терминала с довеждащия общински път.