"Метрополитен" ЕАД обяви търг за изграждането на метродепото "Земляне". Той е част от проекта за разширение на метрото в София, Трета метролиния - "Бул. "Ботевградско шосе" - бул. "Владимир Вазов" - Централна градска част - жк "Овча купел", етап 1.

Метродепо "Земляне" се разполага в част от територията на автобусен гараж "Земляне", през която преминава основното трасе на метрото от трета метролиния - между МС14 и МС15. Връзката на метродепото с основното метротрасе на трети метродиаметър се осъществява чрез две стрелки. Достъпът до гаражното и ремонтното хале е чрез коловозно развитие и стрелки. В рамките на метродепото са предвидени:

-Гаражно хале за 26 влака с дължина 80 м с бояджийно отделение и струг за репрофилиране на колелата на влака без демонтаж,
-Ремонтно хале на две нива – първо ниво с 4 коловоза, от които един за разполагане на демонтираните за ремонт талиги, оборудвано с два портални крана, и второ ниво, където се разполагат складове, работилници, лаборатории, санитарно-битови помещения
-Административна сграда с технически, служебни помещения и такива за нощувка на дежурните машинисти на последния етаж
-Гараж за служебните специализирани автомобили с гаражна площ и зона за ремонт
-Останалите помещения са котелно, трафопост, открити складови площи, автобусен паркинг-проход.

Поръчката обхваща проектиране, строителство и технологично оборудване на метродепо "Земляне" с подобекти:

• Ремонтно хале
Застроена площ – 3 672м2
Дължина – 106,80 м
Ширина – променлива от 37,20м до 32,70м
Нива – 2
Основното ниво включва: три коловоза с три ремонтни канала и един коловоз за талиги, технически помещения – Компресорно, Пантограф, Механично, Пневматично, Резервни части, Заваръчно, Шлосерно, Зареждане електрокари, Инструментална, Акумулаторно, Дестилаторно, Котелно.
Второто ниво е със застроена площ 940м2 и включва: открит обслужващ коридор и едностранно разположени помещения към него, две стълбища и подемник.
Помещенията са: Лаборатории, Ел. ремонти, Резервни части електро и електроника, Ремонт ел. оборудване и Лагерно, както и помещения за персонала. Носеща конструкция – стоманобетонна, сглобяема, покривна конструкция от предв. напрегнати греди с Т-образно напречно сечение.

• Гаражно хале
Застроена площ – 11 678 м2 Дължина – 171,80 м Ширина – 68 м
Включва: 13 коловоза с дължина 163,40м, като първи и втори коловоз са без ремонтни канали, а от трети до тринадесети - със средни канали за ремонт с дълбочина 160 см.
Между коловози 2-3, 3-4, 5-6, 7-8, 8-9, 10-11 и 12-13 са разположени 7 адлъжни платформи на кота +1,05 и естакади на кота +3,60, окачени към покривната конструкция и обезопасени по цялата дължина на влака. Под надлъжните платформи са разположени работните платформи (на кота -1,15). На първи коловоз се разполага канален струг за репрофилиране на колелата на влака и бояджийска камера. Носеща конструкция – стоманобетонна, сглобяема, покривна конструкция от предварително напрегнати греди с Т-образно напречно сечение.

• Котелно – сграда за разполагане на инсталациите за отопление и вентилация на Ремонтно и Гаражно халета:
Застроена площ – 142 м2 Конструкция – като на гаражното хале.

• Административна сграда
Застроена площ – 961м2
Разгъната застроена площ – 2 734м2
Етажи – един полуподземен и три надземни, както следва:
Сутерен /полуподземен етаж/, първи и втори надземен етаж – 961м2;
Трети надземен етаж – 812м2.
Носеща конструкция – монолитен стоманобетон.

• Автомобилен гараж за специализирани автомобили
Застроена площ – 341,20м2
Носеща конструкция – стоманобетонна, сглобяема.
Основен обем – 313м2 – зала на гаража, ремонтен канал /ширина 1,0м, дължина 12,05м, дълбочина 1,5м/. Оставащ обем – 18,5м2 – включва битови помещения за работниците.

• Автобусен паркинг-проход
Предназначение – подлез, осигуряващ преминаването и паркирането на автобуси под нивото на метродепото и връзката между двете части на автобусен гараж "Земляне". Разположение – под коловозното развитие за метродепото.
Размери на подлеза – 95м/47м
Подходи – две входно-изходни рампи с наклон 7%, оградени от подпорни стени с височина от 2 до 6 метра.
Носеща конструкция – монолитна, стоманобетонна. В обхвата на поръчката се включват още:

• Проектиране и строителство на подпорни стени и ограда
Носеща конструкция подпорни стени – монолитна, стоманобетонна Размери – 5 типа с променлива височина /от 2 до 5 метра/ Ограда върху подпорните стени - масивна, от зидария, обрамчена със стоманобетонови елементи, с обща височина /на подпорната стена и оградата/ откъм страната на метродепото – 250 см.

• Проектиране и изпълнение на релсов път.
-Коловози с канал в гаражно хале и коловозно развитие пред него – 13 бр. -Коловози с канал в ремонтно хале и коловозно развитие пред него – 3 бр. и 1 коловоз за талиги;
-Коловоз за влака "топъл резерв";
-Изтеглителен коловоз за извършване на маневри в депото;
- Коловоз с автоматична мивка;
-Участък за гариране на специализирана техника за поддържане и ремонт на железния път.

• Реконструкция на инженерни мрежи, засягани от строителството: Водопроводна мрежа – ф100, ф160, ф600, сондажен кладенец с дълбочина 100м; Канализационна мрежа – ф200, ф250, ф300, ф400, ф500 и Десен Владайски колектор 1000/1500; Кабели СрН и НН и трафопост – продължава в

Развитието на метрото в София се основава на одобрена генерална метросхема, предвиждаща изграждането на три метролинии. Общата дължина на трасето на трета метролиния е 15818,29 метра с 18 бр. метростанции. Проектът условно е разделен на три етапа. Първи етап включва проектирането и изпълнението на метроучастък от МС5 до МС14 с 8 км трасе и 8 станции, както и проектирането, изпълнението и технолагичното оборудване на метродепо "Земляне".