Идеята на проект ABC+De е да свързва Егейско с Балтийско море, улеснявайки икономическите връзки между Южна и Северна Европа. Предлага и по-ефективно икономическо използване на р. Дунав и трайно решение на проблемите с наводненията. Целият проект ще следва принципите на устойчивото развитие и ще донесе развитие на биоразнообразието по места, твърди инж. Румен Марков, управител на "Лардж Инфрастракчър Проджектс"ООД, собственик на проекта. ABC+De е нов проект с паневропейско значение, който предлага ефективно решение за транспорт на товари и хора, пояснява Румен Марков.

Името на проекта идва от ключовите географски топоними, които са в основата на предвидения от авторите му успех: Aegian sea to Baltic sea Connection and the Danube river)

Основните елементи на ABC+De са:

• Ново пристанище на Егейско море до гр. Ферес, Гърция, което ще е регионален транспортен хъб за Европа, Черно Море, Азовско море, Мраморно море и за Източното Средиземноморие. С неговото изграждане ще се отвори нова търговска врата на Европа;
   
• Ново пристанище на Балтийско море на устието на река Висла;
   
• Нова високоефективна железопътна магистрала с името "Южно-северен поток". По нея ще се движат тежки товарни влакове, както и високоскоростни пътнически влакове. Товарните композиции ще се движат с максимална скорост от 160 км/ч, а пътническите – с 360 км/ч;
   
• Нови логистични центрове на двете нови пристанища и на ключови места по протежението на железопътната магистрала;
   
• Река Дунав и нейните притоци Сава, Тиса и Морава ще се трансформират в ефективни вътрешноконтинентални водни пътища през цялата година.

  Решение за наводненията по р. Дунав
   

Проектът ABC+De дава серия конкретни решения за подобряване плаваемостта на р. Дунав, както и за справяне с проблемите от ежегодните наводнения, причинявани от нея. Според проекта след реализацията му ще се прекратят наводненията от Виена до Тулча, както и в района на гр. Пасау, Германия.

Воден транспортен коридор

Също така ABC+De предлага целогодишна навигация от Харшова (километър 251,850) до Вилдунгсмауер, Австрия (до километър 1894,720) на конвои. Новите параметри биха били: газене – 4,00 м; ширина – 34,95 м; дължина – 310 м.

Допълнителните предимства, които са част от проекта, е превръщането на река Сава от Вуковар до Загреб (Хърватия), както и на река Тиса от нейното вливане в р. Дунав до Ксонград (Унгария) във водни пътища клас VI а или VI б.

С тези основни характеристики и стратегическо разположение, проектът ABC+De ще подпомогне икономическото възраждане на регионите от Средния и Долен Дунав, в т.ч. и на България, смятат авторите му.

Какво очаква проектът

Отговорът на този въпрос показва и предизвикателствата, с които следва да се справят неговите инициатори.

Търси се финансиране, обществена подкрепа от много държави, товари, пътници. Хоризонтът за реализацията му надхвърля следващите десетилетия.