НК"Железопътна инфраструктура" обяви търг за рехабилитация на железопътни участъци Скутаре-Оризово и Стралджа-Церковски, част от проект: "Рехабилитация на железопътната инфраструктура по жп линията Пловдив – Бургас – фаза 2", по обособени позиции.
Обособена позиция 1: Рехабилитация на железопътен участък Скутаре – Оризово.
Обособена позиция 2: Рехабилитация на железопътен участък Стралджа – Церковски.
Стойността на двете отсечки е 83 978 650 лв. без ДДС. Времето за изпълнение на проекта е 36 месеца. Оферти се приемат до 16:45 на 28 януари 2016 г. и ще бъдат отворени на 29 януари 2016 г.

Позиция 1: Обхваща жп участък от гара Скутаре (НС1 - км 16+894) до гара Оризово (НС2 – км 43+029) с дължина 26.135 км и включва гарите Маноле и Белозем и сп.Опълченец. Предвижда се рехабилитация на всички изкуствени съоръжения от долното строене (големи и малки мостови съоръжения, водостоци, отводнителни канавки и др.) в участъка Скутаре - Оризово от км 16+894 (НС 1 гара Скутаре) до км 43+029 (НС2 гара Оризово).;полагане на ново горно строене на железния път и стрелките сс релси тип 60 Е1 и стоманобетонови траверси с безподложно еластично скрепление и нов баласт, направа на безнаставов релсов път. Рехабилитация на технически сгради и приемни здания в гари Маноле, Белозем и сп. Опълченец; изпълнение на мерки според плана за управление на строителните отпадъци; дейности по шенаж и репераж на жп пътя и др.
По контактна мрежа ще бъдат заменени всички железобетонни стълбове с металорешетъчни или плътно метални; предвидено е анкериране на стълбовете на пероните; натягане на проводниците; подмяна на контактен проводник; подмяна на носещо въже; подмяна на хамути на конзолите; рехабилитация на еднопътни и многопътни конзоли; инсталиране на обратен проводник/алуминиев многожичен проводник;промяна на височината на контактния проводник от глава релса, включително и на прелези; изпълнение на въздушните междини без секциониране в три междустълбия и др. Стойността на позиция 1 е 79 807 937 лв. без ДДС.

Позиция 2: Обхваща Стралджа - Церковски от км 217+210 до кмm 218+919 (Път 1) и от км 218+586 до км 218+973 (Път 2). Ще бъдат рехабилитирани всички изкуствени съоръжения, положено ново горно строене на железния път с релси тип 60 Е1 и стоманобетонови траверси с безподложно еластично скрепление и нов баласт, ще бъде направен безнаставов релсов път и др.стойността на позиция 2 е 4 170 713 лв. без ДДС.

Критерии за оценка
Обособена позиция 1
-Предложена цена, максимален брой точки 100. ; тежест: 60.
-Техническа оценка - максимален брой точки 100, в т.ч.: предложение за проектиране (Т1) - максимален брой 15 т.; продължителност на прекъсването на движението на влаковете за цялото денонощие и за част от денонощието "прозорци"(Т2) - максимален брой 50 т.; среден месечен напредък (Т3) - максимален брой 35 т.; тежест: 40.

Обособена позиция 2
-Предложена цена, максимален брой точки 100; тежест: 60
-Техническа оценка - максимален брой точки 100, в т.ч.:предложение за проектиране (Т1) – максимален брой 15 т.;продължителност на прекъсването на движението на влаковете за част от денонощието "прозорци" (Т2) - максимален брой 45 т; среден месечен напредък (Т3) - максимален брой 40 т. ; тежест: 40.