Правителството прие решение за отчуждаване на частни имоти за изграждането за обходния път на Монтана. Терените се намират в землището на Монтана.

Финансирането на процедурата се осигурява от Агенция "Пътна инфраструктура", а решението на Министерския съвет може да бъде обжалвано по реда на Административно-процесуалния кодекс в 14-дневен срок от съобщаването му на заинтересованите лица.

Проектът "Път I-1 (Е79) Обходен път на гр. Монтана от км 102+060 до км 114+512,20" се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП "Транспорт" 2007-2013 г. Общата дължина на участъка е 12.452 км.

Завършването на обхода на Монтана е предвидено за октомври. Почти готови са големите съоръжения (97%), показа последната проверка на Агенция "Пътна инфраструктура".

Трасето на обходния път на Монтана започва от километър 102+060 в землището на с. Долна Вереница, където се отделя от съществуващия път I-1 (Е79), обхожда гр. Монтана от северната му страна, пресича пътя за гр. Арчар (път III-112), преминава през съществуващия пътен възел за Лом, преминава над р. Огоста и достига до км 114+512.20, където отново се включва в съществуващия път І-1 (Е 79) за Враца.

Обходът е с параметрите на скоростен път – с по две ленти на движение в двете посоки. На обекта има 4 пътни възела, 11 големи съоръжения – мост над река Огоста, 7 подлеза, 2 надлеза, и надлез над жп линията Бойчиновци – Монтана - Берковица, каза инж. Иван Досев - началник на отдел в АПИ.

Обходният път на Монтана е по маршрута на Общоевропейски транспортен коридор №ІV и е отсечка от участъка Видин – Ботевград. По път Е79 се осъществяват транспортните връзки между три европейски държави – Румъния, България и Гърция. С пускането на втория мост над р. Дунав при Видин - Калафат се увеличи транзитният трафик в Северозападна България, като направлението се използва все по-интензивно като най-кратък маршрут между Западна, Централна Европа и Бяло море, а също и като връзка на Европа с Азия.