Нови 120 км  магистрали, 44 км нови първокласни шосета и 300 км рехабилитирани пътища от  първи, втори и трети клас  ще има България  през  2015 г.  Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Палова на четвъртия дискусионен форум на тема "Строителството през 2015 г. – перспективи и предизвикателства. Възможностите през новия програмен период 2014 – 2020", организиран от Камарата на строителите в България.

Министърът представи възможностите за реализация на  проекти в страната в областта на пътното строителство, ВиК инфраструктурата и енергийното саниране на сградите с държавно и европейско финансиране, както през 2015г. , така и през програмния период до 2020 г. По думите й през 2015 г. строителният бранш ще разполага с 2 млрд.лв. за инвестиции, от които 1,5 млрд. лв. е предвиденият ресурс за разплащане на проектите, които се изпълняват в момента и ще приключат през следващата година, а 460 млн.лв.са средствата за изпълнение на нови проекти, при сключване на споразумението с  ЕК за новия програмен период до 2020 г.

Министър Павлова посочи, че въпреки закъснението от 1 година по всички големи пътни проекти, натрупано от предишното правителство, се работи активно,  те да бъдат завършени до края на 2015 г. Това са  АМ "Марица", лот 4 на АМ "Струма" както и пътен възел "Белокопитово" на АМ "Хемус". До края на следващата година ще бъдат завършени и обходният път на Монтана, както и Западната дъга на София.  Ще бъдат завършени и всички пътища, които сега се рехабилитират по програма  "Транзитни пътища" V. Те са с обща дължина от 300 км. За целта от бюджета ще бъдат отпуснати 100 млн.лв.

Още в началото на следващата година ще започне и строителството на АМ "Хемус". Проектът, заедно с тунела под "Шипка", са посочени като резервни  за финансиране по ОП " Транспорт и транспортна инфраструктура". Плановете са още през януари да бъдат обявени търговете за строителство на 60-километровия участъка от Ябланица до разклона за Плевен и Ловеч.  Строителството може да започне още през лятото на 2015 г. при добро изпълнение на държавния бюджет. Индикативната стойност е 520 млн.лв.  Дължината на участъка до Велико Търново е 23 км, а индикативната стойност – 529 млн.лв. За лотовете от Велико Търново до Белокопитово с обща дължина 110 км и индикативна стойност  790 млн.лв., при наличие на средства в бюджета, също може да се проведат търгове за проектиране още до края на 2015 г .

Догодина започва строителството на участъците Благоевград- Крупник и Кресна –Сандански от лот 3 на АМ"Струма" с индикативна стойност от 420 млн.лв.

В областта на ВиК инфраструктурата министър Павлова посочи, че приоритет за правителството е довършването на водната реформа, която е основа за усвояването на евросредства по ОП "Околна среда". "Секторът е в тежко състояние, загубите на вода са огромни. За да обновим цялата система са ни нужни 11,7 млрд. евро", обяви Павлова.  Тя подчерта, че при реализирана водна реформа можем да разчитаме на 2 млрд. евро по ОПОС до 2020 г.

В областта на водоснабдяването министър Павлова съобщи, че за пръв път след десетилетия в страната започва строителство на язовири за питейни нужди.  До края на седмицата предстои подписването на споразумение,с което започва строежа на яз. "Пловдивци" с пречиствателна станция за питейни води. Инвестицията е за  47 млн.лв.  През пролетта на следващата година започва строителството  и на яз. "Луда Яна" за 50 млн.лв., както и рехабилитацията на стената на яз. "Студена" за 30 млн.лв.  За яз. "Нейковци" все още  продължават процедурите по проектиране.

Министър Палова запозна строителния бранш и с  Националната програма за енергийно обновяване на българските градове, която стартира в началото на новата година. Тя ще позволи българските градове да обновят своя облик, а гражданите да санират домовете си, от което ще пестят значителни средства за отопление. За тази цел ще бъде създаден държавен гаранционен фонд  с 200 млн.лв., към който ще бъдат насочени и 350 млн.лв. европейски средства, предназначени за саниране. Програмата предвижда  на първо време 100% саниране на старите панелни блокове.  Заедно с това ще завърши и санирането на 120 сгради в страната с евросредства от ОПРР 2007-2013г. По нея също има забавяне от една година, като няма избрани изпълнител.

Държавата поема ангажимент да се разплати  с изпълнителите по проектите от спрените европейски средства, за да не бъдат загубени 106 млн.евро по 28 рискови проекти, посочи Павлова. Министърът увери, че за да не е нулева 2015 г. по отношение  на евросредствата, ще бъдат отворени три мерки за набиране на проекти. От 2015 година ще започнат схеми от новия програмен период за мерките "Интегрирани планове за градско развитие", "Регионална образователна инфраструктура" (180 млн. лв.), "Регионални пътища" (380 млн. лв.).