В Агенция "Пътна инфраструктура" вчера бяха отворени офертите на участниците в открита процедура за възлагане на обществена поръчка  с предмет: "Определяне на изпълнител за строителство на обект: Път ІІ-18 "Софийски околовръстен път – Западна дъга в участък от км 0+780 до км 6+309".

Отворени са осем оферти:
  - ДЗЗД "Витоша 2013" , с участници "Инжстройинженеринг" ЕООД, "Автомагистрали Хемус" АД, "Трансстрой – Варна" АД;
  - Консорциум "ПБПТ-СОП Запад", с участници "Пътстрой Бургас" ЕООД, "Пътинженерингстрой-Т" ЕАД;
  - "Трейс Груп Холд" АД;
  - "ПСТ Холдинг" АД;
  - Консорциум "Запад" с участници – "Пътстрой 92" АД, "ГБС Инфраструктурно строителство" АД;
  - Консорциум "Страбаг" ДЗЗД, с участници "Страбаг" АГ, "Щрабаг" ЕАД;
  - Обединение "Западна дъго ДВ", с участници "Лена Енженярия и Конщрусоиш" АД, "СК-13 Пътстрой" АД;
  - "СОП 2013" ДЗЗД

Според проекта трасето започва на 70 м от река Какач като в първия километър новият път пресича две съществуващи жп линии, а под отвора на едно от съоръженията е разположен бул."Стефансон". След пресичането на река Какач има пътен възел тип "полудетелина", при което околовръстното минава чрез съществуващ пътен надлез на  горно ниво над  жп гара Волуяк. Пътният възел тип "полудетелина" е при км 1+500 и осъществява връзка със село Волуяк. Следващият пътен възел също е тип "полудетелина" и е при Ломско шосе при км 3+180. След тази полудетелина трасето преминава на долно ниво на пътя към село Мрамор. Особеност на проекта в тази зона е, че за пътя към село Мрамор има отклонение, което дава транспортна връзка към съществуващата площадка за третиране на софийските отпадъци.
В края на обекта е следващата пътна връзка тип "пълна детелина" със Северната скоростна тангента при км 6+ 308.61.

Проектът е част от предложения допълнителен проект в оперативна програма "Транспорт", в който са двете части на Западната дъга на околовръстното, Северната скоростна тангента и трасето (магистрално или четирилентово) от София до Калотина (общо 52 км).

Западната дъга на Софийския околовръстен път е част от проекта София - Калотина, разделен на три фази:
 * Северна скоростна тангента - с индикативна стойност 150 млн. евро, като съфинансирането е от оперативна програма "Транспорт";
 * Западна дъга на Софийски околовръстен път, съставена от два участъка: от магистрала "Люлин" до р. Какач, и от р. Какач до Северна скоростна тангента. Стойността на фазата е 80 млн. евро;
 * Магистрала офия - Калотина.