За 6.7 км магистрала дванадесет предложения от девет страни. Това е равносметката, която публикува на сайта си сръбското министерство на транспорта след отварянето на техническите оферти за строителство на отсечката от път Е-75 между Царичина долина и тунела "Манайле".
Трасето е част от един от най-важните инфраструктурни проекти за Сърбия – Коридор №10, който свързва Централна и Западна Европа с гръцките пристанища на Бяло море.

Интересното е, че сред имената на кандидатите в тази и други тръжни процедури в Сърбия все по-често се появяват и български компании. В случая с пътя между Царичина долина и "Манайле" това е "Главболгарстрой". На сръбския пазар от две години обаче играе и друга голяма пътностроителна компания - "Трейс груп холд", а специализираната в тунелното строителство "Евроалианс инженеринг" вече има и приключени проекти.
 
Състезанието за строителство на пътища в Сърбия е световно, участват мощни европейски, а отскоро – и азиатски компании. Със силни позиции са гръцки имена като Aktor и Terna (изпълнители на част от отсечките от Коридор 10), също австрийските Alpine Bau и Strabag, която строи обходния път на Белград. Въпреки чуждите имена почти без изключение за подизпълнители се наемат сръбски фирми и така се създава заетост. 

Причина за засиления интерес е амбициозната строителна програма на сръбското правителство, подплатена с милиардни бюджети. Ресурс се осигурява основно от предприсъединителните програми на ЕС и заеми от Световната банка, Европейската банка за възстановяване и развитие и Европейската инвестиционна банка. От 2001 г. насам те са инвестирали в Сърбия над 8.6 млрд. евро. През есента на 2008 г. финансираха със заем от 1.1 млрд. евро строителството на Коридор №10, а миналата година отпуснаха още 1.5 млрд. евро в подкрепа на антикризисната програма на сръбското правителство.

Още по темата четете във вестник Капитал.