В края на миналата седмица турският премиер Реджеп Тайип Ердоган откри първата метролиния в азиатската част на Истанбул.

Новото метро свързва двата най-големи квартала в азиатската част на града - Кадъкьой и Картал, маршрутите между които са изключително натоварени. Разстоянието ще се изминава за 32 мин.

Станцията в Кадъкьой се намира в близост до т. нар. олимпийски пристанищен клъстер, който ще бъде изграден, ако Истанбул спечели домакинството на лятната Олимпиада през 2020 година, за което се състезава с Мадрид и Токио.

Линия М4 с дължина 21.6 километра обхваща 16 подземни станции и 144 вагона, които се движат през интервал от 90 секунди и ще превозват 700 000 пътника дневно.

По думите на Ердоган в строежа на линията, който продължи 7 години, са инвестирани 3.1 млрд. турски лири. Това е най-голямата инвестиция в историята на турската република.

С пуска на новата линия ще бъдат спрени от движение 572 автобусни и 1227 микробусни линии, а така също ще бъде намалено използването на хияди лични автомобили, като се очаква това да облекчи значително трафика в азиатската част на мегаполиса с 13 млн. жители.
Градската управа е изчислила, че годишно ще бъдат спестявани по 1.1 млрд. турски лири (около 500 млн. евро) от гориво, поддръжка и разходи за ремонти на уличната мрежа.

През следващата година, когато ще бъде завършено грандиозното строителство на тунела под Босфора, ще бъде изградено и отклонение към тунела, за да може метрото да свърже европейския и азиатския континент.
Разстоянието от азиатския квартал Картал до летище Ататюрк в европейската част на града ще се изминава за 81 мин.

Кметът на Истанбул Кадир Топбаш заяви, че целта на местната администрация е до 2016 година метрото в града да превозва по 7 млн. пътници дневно, а цялата метросистема да достигне дължина 230 километра.

Градът предвижда да инвестира по 970 млн. евро годишно за подобряване на транспортата инфраструктура, като крайната цел е предоставяне на отлични условия за спортистите през 2020 година.