БДЖ е във фалит. В момента, в който някой от кредиторите направи постъпление да си изиска заемите, БДЖ влиза в процедура по несъстоятелност, заяви в сутрешния блок на бТВ министърът на транспорта Ивайло Московски.

По думите му хората от сектора все още не могат да повярват, че положението е тежко и сериозно.

"800 милиона лева не се обслужват. Дори държавата да има пари, няма право да ги даде, защото това ще бъде държавна помощ", каза Московски.

Министърът обвини за състоянието на БДЖ предишни правителства и кредитите, изтеглени от БДЖ, които "ще връща" сегашният кабинет – чрез мерките, които предприема в дружеството, за да може да започне да обслужва дълговете си.

"При наличието на по 3-4 милиарда излишъци в бюджетите, не виждам защо са задължили БДЖ да тегли кредити, като на всички е било ясно, че няма как да ги върне", каза Московски.
Той изрази надежда, че се надява след година-две БДЖ да започне да изплаща дълговете си.

Московски определи като абсурд последния заем за 130 милиона от Световната банка, който е гарантиран от държавата. 5 месеца, след като дружеството тегли парите, предишният кабинет вкарва 750 млн. лева като гаранционен депозит в чуждестранна банка, за да бъдат купени самолетите Кугър и въоръжение за армията.

"Искаме да приложим пакет от мерки, които считаме, че ще оздравят компанията. Това е краткосрочната ни цел", каза Московски. Той каза, че според него мерките ще минимизират или доведат до нула загубите на дружеството през следващата година.
Министърът посочи, че още тази година новото ръководство на дружеството е свело загубите до 20-25 милиона.

25% от съкращенията ще бъдат в администрацията, каза Московски по повод недоволството на служителите на железницата относно готвените съкращения, на фона на многобройната администрация.

Транспортният министър увери, че кабинетът полага усилия да запази дружеството. По думите му лично Симеон Дянков е увещавал германския финансов министър да изчакат с дълга за влаковете Сименс.  
Предстоят преговори с кредиторите до края на годината, след което трябва да бъде изготвен график на изплащане на средствата.

По повод железопътното строителство Московски каза, че само за отсечките от Септември през Пловдив до Бургас и до границата с Гърция и Турция инвестициите са в размер на над 1.2 млрд. лева.
По оперативна програма "Транспорт" в момента тези пари се инвестират в няколко отсечки по Коридор номер 4, които ще позволят от 2014 година да се закупи подвижен състав, който да развива до 200 км/ч.