"Главболгарстрой" АД с подизпълнител "ГБС инженеринг" бе класирана на първо място в търга за работно проектиране и изграждане на новата летищна контролна кула в София и прилежащата инфраструктура към нея.
Това съобщи за вестник "Строителство Градът" председателят на тръжната комисия Стоян Тодоров, който е и заместник-генерален директор по техническата дейност на ДП РВД,
На второ място е класирана "Балканстрой" АД.

"Главболгарстрой" получи най-високата техническа оценка измежду всички участници - 0.4851, а предлаганата от нея цена е 14 813 030 лв.

Спечелилият търга ще трябва да изготви работен инвестиционен проект, да направи програма за опазване на околната среда, включително защита от шумове, вредни газове и други, да състави план за контрол на качеството, да поддържа документация в изряден вид, да построи сградата и др.

В търга участваха шест фирми и обединения, като един от участниците - "Аргогруп Екзакт" ООД - не беше допуснат до техническа оценка и отваряне на ценовата оферта.

Летищната кула следва да бъде изградена в УПИ ХХІ от кв. 2 по регулационния план на "Летищен комплекс – София" и представлява композиция от 3 части: едноетажно тяло (база), ствол и глава.
Разгънатата застроена площ (РЗП) e 2420 кв. м, а височината й е 50 м.

Кулата е разположена в северната част на терена, като работните позиции на ръководителите на полети са ориентирани перпендикулярно на пистата. Кулата е от голямо значение за безопасността на летището и за неговата ритмична работа.
Площадката, на която ще бъде разположена кулата, ще има свой вход и пропуск, като входът ще е разположен до съществуващия към пистите. Проектиран е двупосочен автомобилен вход-изход с автоматични врати и врата за пешеходци. Входът за служители и посетители е разположен срещу входа на площадката, на юг.
В зоната на базата са фоайе с рецепция и контрол на достъп, зала за срещи и други.
От фоайето към главата тръгва пътнически асансьор, а от мястото на техническите помещения - товарен асансьор.
В ствола в специална клетка са предвидени две независими стълбища, които се развиват като две успоредни спирали. Между тях има преградна стена, която ги разделя иги определя като два независими пътя за евакуация.

Според проекта на първо ниво на главата на кулата е разположен битов етаж, а на следващите две нива - помещения за дежурен и технически помещения. До оперативната зала на четвърто ниво се достига чрез стълби, които започват от трето ниво.
Контролната зала е кръгла с площ 95 кв.м и височина 3.10 м. Според проекта фасадата е разделена на 16 сегмента с прозорци с размери 273/380 см. Предвидени са специални моторизирани слънцезащитни полупрозрачни щори на вътрешната страна на фасадата.

Възложител на обекта е Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение". Търгът беше обявен на 22 февруари. Оферти се подаваха до 5 май, те бяха отворени на 9 май.

Автор на идейния и технически проекти е "Архитектоника студио" с управител Виктория Великова, коeто спечели първото място на архитектурния конкурс през 2008-2009 година.